« 南迴線的最後一哩路… »
我有ㄧ個夢，台鐵恆春支線始終在我心中，爭取10幾年，終於，只剩最後ㄧ哩路，行政院院長林全與交通部長賀陳旦今天做最後的履勘，火車快飛在濃綠的中央山脈，湛藍的海吹來臺灣海峽的風，全新型態的交通與觀光，就要啟程，載著屏東的夢向前快飛，即將抵達終點…
恆春支線起點為內獅站，沿途停靠站包括新枋山、楓港、竹坑、海口、車城、五里亭、恆春站等八個車站，終點則是恆春，全長37.7公里，而依運輸需求將內獅、海口、恆春三站設為三等站，其餘車站規劃為簡易站。
沿台26線公路山側進行布設，交通部投注199億經費，以發展綠色觀光鐵道為主軸，體驗式的旅遊深入鄉間，枋寮以南每站皆停靠，並且利用改裝，打造特色車廂，而，透過型式簡單輕量畫
化的車站，呈現開放空間，拉近旅人之間的距離。
通往恆春半島的路上，對屏東人來說，一起步就是百里，這條路乘載著遊子回家、就學、就醫，甚至是每年近千萬的觀光人潮，恆春支線的必要性不言可喻，屬於屏東人的交通平權，一直到火車快飛那刻到來….最重要的高鐡南延、串連高屏第二條東西快速道路、國十延伸和南二高南延行政院要儘速核定才能帶動屏東區域均衡發展。