偏鄉行的正義，屏東一直努力
檢視全國交通路網，屏東就是台灣的偏鄉，因此我們積極爭取重大交通建設，高屏第二快速道路已獲核定，其他如高鐵南延、高捷延伸、國十延伸新威段、國道三號南延等，我們一直努力，盼能早日定案串起這些主要動脈。
在屏東，原鄉和恆春半島更是偏鄉中的偏鄉，省道從北到南就要2小時車程，進出原鄉與偏鄉的路更是遙遠，走過多次才能體會不便，翻山越嶺、蜿蜒小路是鄉親必經的苦，也常造成就醫、上學的卻步，我們也努力暢通這些交通末端的微血管…
客運無法抵達每一個原鄉部落，縣府正視問題，協助各原鄉購置中型巴士，由公所提供基本交通服務，2016年我們更啟用春日鄉DRTS公車，讓中小巴深入山路，成為全國使用率最高的路線。
長輩就醫、孩子上學從此有了更快的路，搭配族語通譯人員，接送加上關懷與訪視，親切服務帶動了搭乘需求，更為族人省下原本叫車的車資，去年春天三地門鄉也啟用微笑巴士DRTS，我們持續協助其他鄉鎮提案爭取。
回到市區，今年2月啟用非六都首創的5條「小黃貼心巴士」，代替公車進入郊區小巷，原本外出不得不騎車的長輩，就醫、訪友直接搭乘小黃，費率比照公車，甚至使用敬老卡免費搭乘。
屏東公車路線從2015年的75條，今年將增加到114條，每日班次增加到1,361~1,390班次，服務村里更由402處擴大到435處村里，我們因地制宜來縮短距離、彌補不便，找出最適合偏鄉的交通模式，結合各轉運站的規劃提供更完善服務。
謝謝聯合報願景工程，讓大家看見偏鄉行的不便，或許還有許多不足，我們一定加速改進。
屏東是台灣的交通偏鄉，改善行的正義，我們從最細微的微血管做起，也期盼接上主要動脈，讓屏東血液暢通！
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?聯合報-行的難民願景工程報導：http://pcse.pw/7CKPK