這二天，大家都很關心台鐵屏東站後續管理及整體規劃，雖然，縣府非主責機關，但，這項建設歷經多年多方爭取而成，是屏東縣交通發展的重要樞紐，從去年通車以來，我的臉書或縣長信箱經常接獲許多相關陳情案，我除了將這些意見彙整給台鐵外，縣府爰請縣籍立委周春米、鍾佳濱與相關單位舉行「台鐵屏東站前廣場暨高架下方路面規劃會勘暨協調會」，釐清眼下問題與未來方向，思考再三，覺得還是應該跟外界做個報告。
屏東火車站高架化於去年8月已先行開放通車，惟車站周圍區域仍有轉運站用地、廣場維護管理、光復路拓寬人行道施作等與民眾息息相關問題亟需解決，前站迄今尚未開放通行，更造成來往旅多不便，引發諸多民怨。
此外，縣府財源窘迫，無力負擔站前廣場完工後的維管經費、光復路拓寬及萬倉街道路開闢及其他相關費用，這部分更須請中央部會全力協助，讓整體計畫更臻完備。
經協商，台鐵允諾儘速協調站前廣場後續管理維護事宜，亦將加速屏東轉運站土地的捐贈作業；就鐵路橋下空間開闢及後續維管部份，台鐵局將進行整體考量後，回復屏東縣政府，至於高雄機廠遷建潮州需進行相關排水改善，台鐵局會在一個月內，將相關經費需求納入修正計畫中。
有關光復路拓寬工程及萬倉街橋下防災道路開闢工程，鐵路改建工程局承諾於兩週內回覆屏東縣政府，並將有關相關經費需求納入修正計畫中。
站在屏東縣政府的立場，我再三強調，除了縣府提出的需求請中央務必盡力協助，請鐵路改建工程局務必在105年7月底前，讓旅客能由前站及後站進出屏東車站，以符合地方民眾之期待與需求。
一個重大建設，尤其是中央部會主導的建設，地方政府需要很多的後援才得以促成，謝謝居間奔走的立委與民代，只要我們共同攜手，一起發聲，我相信，屏東的聲音不會被淹沒，屏東的需求不會被漠視，建設才會完整，真正符合地方的期待與需求。