屏東人痛了幾十年的24處平交道終於高架化，屏東人盼了幾十年的鐵路電氣化終於起跑，台鐵列車南部起訖將從高雄改為潮州，成為台鐵南部最大駐車基地和起訖站，今天，是屏東交通與建設的新里程碑。

這項攸關屏東發展的百年建設，在前行政院長蘇貞昌拍板，前屏東縣長曹啟鴻、屏東縣府團隊、民代、台鐵人員….太多太多人的努力，太多太多的辛酸與故事，終於讓屏潮線通車，百年屏東，今天起行…

過去的鐵路動線，承載著屏東人的記憶，通學、通勤、運輸，都在這條鐵路上發生，但，鐵軌也阻斷區域發展，造成城鄉落差。

台鐵「高雄-屏東潮州捷運化建設計畫」通車，屏東至潮州間19.3公里雙軌高架電氣化及高架車站正式啟用，台鐵規劃10月15日將大改點，約有100到200班次將調整行車時刻，其中南部尖峰從34分鐘一班車縮短為19分鐘一班車。

屏潮計畫中，沿線屏東、歸來、麟洛、西勢、竹田及潮州等6處車站新建為融入地方特色造型的高架車站，同時於潮州車站南方1.9公里處新建車輛基地，取代高雄機檢段，潮州車輛基地佔地面積 34.7 公頃，共設有22條股道，預計於10月啟用。

便捷的交通為屏東帶來人流、物流與錢流，屏東就此翻轉，屏東縣政府將大規模認養高架化後的新生空間，要讓這條貫穿屏東的新廊道成為帶狀公園、產業櫥窗、藝術長廊，成為屏東人記憶的新起點。

今天車站湧入人潮，很多人來參與歷史的一刻，即使通道壅塞，但人人臉上掛著的是笑容。

是的，我們準備好了，屏東加速向前衝…